Konstrukční systém je nové energetické vozidlozásobník na baterie, který je kostrou bateriového systému a dokáže zajistit odolnost proti nárazu, vibracím a ochranu pro ostatní systémy.Přihrádky na baterie prošly různými fázemi vývoje, od původní ocelové krabice po současnou přihrádku z hliníkové slitiny až po účinnější přihrádky na baterie ze slitiny mědi.
1. Ocelová přihrádka na baterie
Hlavním materiálem používaným v ocelových bateriových vanách je vysokopevnostní ocel, která je cenově výhodná a má vynikající zpracovatelské a svařovací vlastnosti.Ve skutečných podmínkách vozovky jsou zásobníky baterií ovlivněny různými pracovními podmínkami, jako je náchylnost k nárazu štěrku atd. a oceli Paleta má dobrou odolnost proti nárazu kamenů.
Ocelové palety mají také svá omezení: ① Jejich hmotnost je velká, což je jeden z důležitých faktorů ovlivňujících dojezd nových energetických vozidel při naložení na karoserii vozu;② Vzhledem ke své nízké tuhosti jsou palety ocelových baterií náchylné ke zhroucení během kolize.Dochází k deformaci vytlačováním, která způsobuje poškození baterie nebo dokonce požár;③ Ocelové přihrádky na baterie mají špatnou odolnost proti korozi a jsou náchylné k chemické korozi v různých prostředích, což způsobuje poškození vnitřní baterie.
2. Litá hliníková přihrádka na baterie
Litá hliníková přihrádka na baterie (jak je znázorněna na obrázku) je vytvořena z jednoho kusu a má flexibilní design.Po vytvoření vaničky není potřeba žádný další proces svařování, takže její komplexní mechanické vlastnosti jsou vysoké;díky použití materiálů z hliníkové slitiny se dále snižuje jeho hmotnost a tato struktura bateriového zásobníku se často používá u malých energetických bateriových sad.
Nicméně, protože hliníkové slitiny jsou náchylné k defektům, jako je podlití, praskliny, studené uzávěry, promáčkliny a póry během procesu odlévání, jsou těsnicí vlastnosti výrobků po odlévání špatné a tažnost litých hliníkových slitin je nízká. jsou náchylné k deformaci po kolizích.Vzhledem k omezením procesu odlévání nelze velkokapacitní bateriové vaničky vyrábět odléváním hliníkových slitin.
3. Přihrádka na baterie z extrudované hliníkové slitiny
Přihrádka na baterie z extrudované hliníkové slitiny je současným hlavním designovým řešením přihrádky na baterie.Splňuje různé potřeby prostřednictvím spojování a zpracování profilů.Má výhody flexibilního designu, pohodlného zpracování a snadné úpravy;z hlediska výkonu má bateriová přihrádka z extrudované hliníkové slitiny vysokou tuhost, odolnost vůči vibracím, vytlačování a nárazu.
Díky své nízké hustotě a vysoké měrné pevnosti si hliníková slitina může stále zachovat svou tuhost a zároveň zajistit výkon karoserie automobilu.To bylo široce používáno v automobilovém lehkém strojírenství.Již v roce 1995 zahájila německá společnost Audi sériovou výrobu karoserií automobilů z hliníkové slitiny.V posledních letech začali speciální nově vznikající výrobci energetických vozidel, jako jsou Tesla a NIO, také navrhovat koncept celohliníkových karoserií, včetně karoserií z hliníkové slitiny, dveří, bateriových vaniček atd. Vzhledem k metodě spojování však různé díly musí být spojeny svařováním a jinými metodami.Existuje mnoho dílů, které je třeba svařit a proces je komplikovaný.
Čas odeslání: 11. května 2024